Grade — одно число или буква в правом верхнем углу аукционного листа. Именно по нему ориентируются при подборе: он определяет состояние кузова, историю машины и в конечном счёте — цену на аукционе.
Разберу каждую оценку честно: что за ней стоит и стоит ли брать.
S–6
лучшие оценки
редко и дорого
4–4.5
оптимальный
диапазон
R/RA
аварийные
брать осторожно
Полная шкала оценок кузова
S
Идеальное состояние
Как из салона. Встречается очень редко — обычно свежие авто с минимальным пробегом. Цена максимальная.
6
Практически новый
Минимальный пробег, без видимых дефектов. Дороже пятёрки, но встречается чуть чаще.
5
Отличное состояние
Незначительный износ, мелкие царапины только под лупой. Один из лучших вариантов если цена устраивает.
4.5
Очень хорошее
Несколько мелких дефектов — единичные царапины (A1–A2), лёгкая потёртость. Хорошее соотношение цены и состояния.
4
Хорошее состояние
Заметный лёгкий износ, несколько царапин и мелких вмятин в пределах нормы. Самый популярный диапазон.
3.5
Выше среднего
Несколько заметных дефектов: царапины, небольшие вмятины. Требует более внимательного изучения фото.
3
Среднее
Видимые повреждения кузова, заметный износ. Цена ниже, но нужно понимать что берёшь. Смотрю лот тщательно.
2
Гнилые и сильно изношенные
Серьёзная коррозия, сквозная ржавчина, значительные повреждения кузова. Такие машины требуют дорогостоящего восстановления. Для ввоза в Россию нецелесообразно.
1
Топляки и тотальные аварии
Утопленники, тотально разбитые, сгоревшие. Машина либо не на ходу, либо имеет критические повреждения. Берут исключительно на запчасти.
R
Аварийный — ремонт несущих элементов
Машина побывала в аварии и прошла ремонт с заменой или вытяжкой несущих элементов кузова: лонжеронов, пола, стоек, брандмауэра, передних или задних частей рамы. Внешне может выглядеть отлично — но история ремонта навсегда остаётся в листе.
RA
Аварийный — ремонт с незакрытыми дефектами
Авто прошло ремонт несущих элементов, но часть повреждений осталась неустранённой. Хуже чем R: машина отремонтирована частично, инспектор фиксирует оставшиеся проблемы.
Оценка салона — отдельная буква
Рядом с кузовной оценкой всегда стоит буква состояния интерьера:
| Буква | Салон |
|---|
| A | Отличный — без пятен, без потёртостей, всё как новое |
| B | Хороший — лёгкий износ на местах контакта |
| C | Средний — видимые потёртости, пятна, мелкие дефекты |
| D | Плохой — порванная обивка, сильный износ, запахи |
Пример записи в листе: 4 / B — кузов Grade 4, салон Grade B.
Какие оценки стоит брать для ввоза в Россию
Оптимально: 3.5–4.5
Хорошее состояние при разумной цене. Именно в этом диапазоне находится большинство лотов которые я подбираю клиентам.
Если важна красота: 5–6
Отличный вариант если хотите машину без единой царапины. Доплата за оценку — 150–300 тыс. ¥ против четвёрки.
Тройки — с осторожностью
Обязательно смотреть фото всех повреждений. Иногда тройка с одной большой царапиной лучше чем 3.5 с множеством мелких.
R и RA — брать или нет?
R — с осторожностью, RA — не рекомендую
R-авто — это ремонт несущих элементов: лонжеронов, пола, стоек, брандмауэра. Машина внешне может выглядеть идеально — японские мастера делают ремонт качественно. Цена на 20–40% ниже при аналогичном Grade. Главный вопрос: что именно ремонтировали и насколько аккуратно. Без дополнительного осмотра геометрии кузова брать R я не рекомендую большинству клиентов.
RA — авто с ремонтом несущих элементов, у которого часть повреждений осталась неустранённой. Хуже чем R по определению. Для ввоза в Россию не подходит.
Важно: что фиксирует инспектор, а что нет
Инспектор тратит на каждое авто 2–3 минуты. За это время он осматривает кузов, салон и делает беглую проверку основных функций.
Инспектор фиксирует:
- Все видимые кузовные повреждения (царапины, вмятины, следы ремонта)
- Состояние салона, обивки, панелей
- Посторонние звуки двигателя при запуске
- Нерабочие функции — кондиционер, навигация, электростёкла
- Проблемы с коробкой передач если они проявляются при движении
- Запахи (гарь, влага, масло)
Инспектор не делает:
- Полную диагностику двигателя и подвески
- Проверку на подъёмнике
- Считывание ошибок сканером (если только это не оговорено отдельно)
Поэтому Grade — это честная оценка видимого состояния, а не полный технический отчёт. При подборе я всегда изучаю комментарии инспектора — там часто написано то, что не вошло в схему.
Хотите подобрать авто с конкретной оценкой? Напишите — разберём варианты под ваш бюджет и приоритеты.
🚗
Хотите рассчитать стоимость?
Напишите мне — бесплатно рассчитаю под вашу марку, модель и город доставки