← Все статьи
японские аукционы USS TAA JU аукцион Японии

Японские аукционы USS, TAA, JU: как устроены и почему нужен экспортёр

Дмитрий Савицкий · WESTTRANSIT

Когда говорят «куплю с японского аукциона» — это звучит просто. На деле за этим стоит закрытая система, в которую обычный покупатель попасть не может. Разбираю как она устроена и почему выбор экспортёра важнее чем кажется.

🔒
все аукционы
закрыты для частных лиц
100+
аукционных
площадок в Японии
не все экспортёры
имеют доступ везде

Японские аукционы закрыты для всех, кроме членов

Авто с USS, TAA, JU и любого другого японского аукциона не находятся в открытом доступе. Никакого сайта где можно зарегистрироваться и купить не существует. Это закрытые профессиональные площадки — доступ только для аккредитованных японских дилеров и экспортёров, имеющих действующее членство.

Частное лицо — ни японец, ни иностранец — купить на аукционе напрямую не может. Только через лицензированного участника рынка.


Крупнейшие аукционные сети

USS
Крупнейшая сеть в Японии
Десятки площадок по всей стране: Токио, Нагоя, Осака, Саппоро, Фукуока. Самый большой выбор лотов еженедельно. Строгая единая система инспекции Grade.
TAA
Toyota Affiliated Auction
Аукционная сеть Toyota. Много официально обслуженных дилерских авто с чистой историей. TAA Kanto, TAA Chubu, TAA Kinki и другие. Один из самых качественных источников по соотношению Grade к реальному состоянию.
JU
Japan Used Motor Vehicle Dealers Association
Сеть дилерских аукционов по всей Японии. JU Toyama, JU Gifu, JU Hokkaido и другие. Широкий ассортимент, конкурентные цены. JU Toyama — один из основных аукционов в моей работе.
HAA
Hyogo Auto Auction
Большая площадка в районе Кобе-Осака. Популярна среди экспортёров западной Японии.
ARAI
Arai Auto Auction
Региональная сеть в центральной Японии. Регулярные торги, хорошо известна экспортёрам.

Почему доступ к аукционам — не одинаковый

Стать членом аукциона — дорого и непросто. Каждая сеть требует отдельного членства, вступительного взноса и соответствия требованиям. Не каждый экспортёр имеет доступ ко всем площадкам.

Чем больше сетей — тем шире выбор
Экспортёр с членством в USS, JU и TAA одновременно — может предложить вам лоты из трёх разных источников. Это тысячи авто в неделю.
Расположение ярда влияет на логистику
Экспортёр с ярдом в Тояме — это короткий фрахт до Владивостока. С ярдом в Иокогаме — дороже и дольше. Это напрямую влияет на итоговую цену для вас.
Репутация на аукционе тоже важна
Экспортёры с долгой историей и хорошим платёжным рейтингом получают приоритет при некоторых спорных лотах. Это детали, которые влияют на результат.

Как расположение аукциона влияет на цену

Доставка автомобиля от места проведения торгов до порта — это отдельная статья расходов:

Регион аукционаПорт отгрузкиДоставка в ¥ (примерно)
Тояма, НиигатаТояма / Ниигата~90 000–115 000 ¥
Токио, НагояНагоя / Иокогама~115 000–140 000 ¥
Осака, КобеОсака / Кобе~120 000–145 000 ¥
ХоккайдоМуроран / Отару~145 000–175 000 ¥
ОкинаваНаха~160 000–190 000 ¥

Цены ориентировочные, зависят от типа авто и маршрута


С какими аукционами работаю я

Экспортёр с ярдом в Тояме — доступ к USS, JU, TAA, HAA
Я работаю через проверенного экспортёра, у которого собственный ярд в Тояме и членство в основных аукционных сетях. Тояма — один из ближайших к Владивостоку портов отгрузки, что даёт ощутимую экономию на фрахте по сравнению с экспортёрами из Токио или Осаки. Это уже отражается в итоговой цифре для клиента.

Хотите понять на каком аукционе реально найти нужный вам автомобиль — напишите мне. Скажу что есть в наличии прямо сейчас и во сколько выйдет с учётом конкретной логистики.

🚗

Хотите рассчитать стоимость?

Напишите мне — бесплатно рассчитаю под вашу марку, модель и город доставки